Asistencia 24/7 para motosDesde $50.000
Grúa para moto y carro taller en Bogotá
¿Qué te pasó? Carro taller antes que grúa: intentamos desvararte donde quedaste, y si necesita taller, igual te la llevamos.
24/7
Salimos a cualquier hora
Desde 2020
Operando en Bogotá
Bogotá y Sabana
Sabana bajo pedido
Carro propio
Más red de aliados
Carro taller primero
Lo resolvemos donde quedaste
Llegamos con herramienta para dejarte rodando ahí mismo. La grúa es uno de los servicios, no el negocio: si de verdad hace falta, la moto sube al platón.
- Con rampa propia
Grúa para moto
La subimos al platón con rampa y la llevamos al taller que nos digas.
- La moto sube empujada por la rampa, no alzada
- Amarre contra la suspensión, no contra el plástico
- Al taller, concesionario o casa que nos digas
Según el trayecto
Ver grúa para moto
- Con multímetro
Paso de corriente
Llegamos con booster y multímetro: primero medimos, después arrancamos.
- Medimos el voltaje antes de conectar nada
- Booster controlado, no cables de un desconocido
- Si la batería ya no retiene, te lo decimos
Desde $50.000 + distancia
Ver paso de corriente
- Sin romper nada
Cerrajería vehicular
Abrimos con cuña y varilla, sin forzar la cerradura ni romper el vidrio.
- Cuña neumática que se infla de a poco
- Varilla al seguro, sin forzar la cerradura
- El borde se protege antes de tocar la pintura
Desde $50.000 + distancia
Ver cerrajería vehicular
- A domicilio
Batería a domicilio
Si ya no da más, la cambiamos en el sitio y nos llevamos la vieja.
- Medimos antes de venderte una batería
- La referencia correcta para tu moto y su año
- La cambiamos ahí y nos llevamos la vieja
Según la batería
Ver batería a domicilio
- Donde estés
Cambio de llanta
Vamos a donde estés y te dejamos rodando, sin empujar hasta el montallantas.
- Perforación chica y limpia: se repara ahí
- Válvula que pierde aire: se cambia
- Corte en el flanco: te decimos que no se parcha
Desde $50.000 + distancia
Ver cambio de llanta
¿No sabes qué tiene?
Es lo más común. Cuéntanos qué hace la moto o mándanos una foto: llegamos con multímetro y herramienta, medimos y te decimos qué es antes de cobrar nada.
Contar qué le pasa
Precios y cobertura
Cuánto cuesta y hasta dónde vamos
Desde $50.000 + recargo por distancia
Paso de corriente
Desde $50.000
Reinicio de batería en el sitio, más recargo por distancia
Cambio de llanta
Desde $50.000
Donde quedó la moto, más recargo por distancia
Cerrajería vehicular
Desde $50.000
Apertura sin romper nada, más recargo por distancia
Batería a domicilio
Según la batería
Depende de la batería y del vehículo: con marca y modelo te cotizamos
Grúa para moto
Según el trayecto
Con el punto de recogida y el destino cerramos el precio antes de salir
Precios de referencia, no son garantía. Al valor base se le suma un recargo según la distancia desde nuestra base en Suba, y el valor final te lo confirmamos antes de salir.
Hasta dónde vamos
El carro taller sale de Suba, sector Plaza Imperial, así que ahí llegamos más rápido y el recargo es menor. Cubrimos Bogotá completa. La Sabana de Bogotá va bajo pedido: mándanos el punto exacto y te decimos de una si llegamos y en cuánto.
Base
Suba
Base del carro taller, sector Plaza Imperial
Cobertura
Engativá
Bajamos por la Calle 80
Cobertura
Barrios Unidos
Por la Autopista Norte, donde más varadas hay de noche
Cobertura
Usaquén y Chapinero
Cerrajería y batería en sótanos de oficina
Cobertura
Teusaquillo
Sobre todo llanta y grúa para moto
Bajo pedido
Sabana de Bogotá
Bajo pedido: mándanos el punto exacto
Sin sorpresas
Cómo funciona
Tres pasos, y el precio se cierra en el segundo.
Escribes
Cuéntanos qué pasó y mándanos la ubicación. Si no sabes qué tiene, con una foto basta para empezar.
La ubicación de WhatsApp o una foto bastan
Confirmamos el precio antes de salir
Te decimos cuánto cuesta y cuánto nos demoramos. Si no te sirve, ahí queda: no arrancamos sin que estés de acuerdo.
Precio y tiempo, antes de salir
Llegamos
Vamos con el carro taller. Intentamos dejarla andando ahí mismo, y si no se puede, la subimos y la llevamos.
En el sitio, o en el platón al taller
Compromisos
Lo que hacemos siempre
En cada servicio
Medimos antes de cambiar
Llegamos con multímetro y no solo con el booster: nada se cambia sin medir primero.
En cada servicio
La moto sube empujada, no alzada
Con la rampa del platón. Así no hay un momento en que dos personas la levanten y se resbale.
En cada servicio
Si necesita taller, no pierdes el viaje
La subimos al platón y la llevamos en el mismo servicio, al taller que nos digas.
Respuestas claras
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan antes de escribir.
¿Cuánto se demoran en llegar?
Depende de dónde estés y del tráfico. Salimos desde el norte de Bogotá, y al confirmarte el precio te damos el tiempo estimado. Si vemos que no llegamos pronto, te lo decimos de una vez en vez de dejarte esperando.
¿Y si la moto no arranca pero no es la batería?
Por eso llegamos con multímetro y no solo con el booster: medimos antes de cambiar nada. Si es algo que se resuelve ahí, lo resolvemos. Si necesita taller, no perdimos el viaje — la subimos al platón y la llevamos en el mismo servicio.
¿Atienden de noche?
Sí, a cualquier hora, todos los días. La mayoría de las varadas pasan justo cuando ya cerró todo.
¿Entran a conjuntos y parqueaderos?
Sí. Avísanos que es en conjunto para llegar con lo necesario y coordinar con portería. En sótano el carro taller entra sin problema; para sacar una moto que no rueda usamos la rampa.